7月底東莞無縫鋼管價格出現小幅反彈
在無縫鋼管價格持續下跌情況下，7月底東莞無縫鋼管價格出現小幅反彈
下游加倉無縫鋼管市場現“小陽春”
“產能過剩”這個詞，始終是近年鋼鐵行業的利潤魔咒。
日前有公開報道稱，受產能過剩影響，鋼鐵業6月再現全行業虧損，納入中鋼協統計范圍的大中型鋼鐵企業虧損6.99億元。下游鋼貿商更是苦不堪言，東莞市場6月底主要無縫鋼管品種如冷、熱軋卷，每噸價格普遍較4月下降300～400元。
意外的是，7月底的東莞鋼貿市場出現小反彈，平均每噸上漲約100～200元。但市鋼鐵流通行業協會分析人士認為，這主要是受到下游補庫存的影響，產能問題一日不解決，鋼鐵行業就繼續糾結，貿易商仍將掙扎下去。
糾結的鋼貿
在市鋼鐵流通行業協會蘇姓分析人士的口中，“不景氣”多次被提及。
“上半年行情不景氣，主要是受到上游產能過剩的影響，其次是歐美出口市場的因素。”蘇姓分析人士認為，我市的無縫鋼管流向建材和五金、電子為主的工業領域，電子產品大多面向歐美，外需市場的低迷，導致下游對無縫鋼管需求減弱。
下游的低迷需求，直接反映到了鋼貿市場。有資料顯示，今年6月底，我市的熱軋卷約3500元/噸，噸價比4月下跌近300元；而冷軋卷噸價在4200～4300元之間，比4月份下降了300～400元。6月份的行情，被鋼貿商看成是今年以來的低谷。
按公開報道，中鋼協對納入范圍的大中型鋼鐵企業統計發現，上半年累計實現利潤22.67億元，同比增加2.69%，但利潤率僅有0.13%，在6月已經降至讓人吃驚的負利潤——“-0.23%”。
萬江的一位鋼貿商稱，上游廠商久拖不決的產能過剩問題，給流通商帶來巨大的壓力，價格難有大的提升空間，鋼貿商家不敢大批庫存，只能一點點補充，擔心下游需求低迷導致產品積壓。
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